由上海工程技术大学主办，上海国展展览中心有限公司和上海工程技术大学城市轨道交通学院联合承办的第14届国际铁路噪声大会（14th International Workshop on Railway Noise，IWRN14）于12月7日-9日在上海虹桥西郊假日酒店隆重召开。两百余来自中国、美国、英国、日本等17个国家和地区的高校、科研院所及企业的领导、专家学者、业界同仁以“线上+线下”的方式齐聚一堂，围绕“让铁路更安静、更安全”的主题，激荡思想火花，汇聚智慧力量，共同探讨铁路振动噪声领域的最新进展和未来趋势。
12月7日下午，大会正式拉开帷幕，两百余人线上线下共同见证大会开幕式的盛况。上海工程技术大学副校长夏春明教授、上海国展展览中心有限公司总经理吴江红依次为大会开幕做精彩致辞。开幕式由IWRN14大会主席、国家级人才、城市轨道交通学院圣小珍教授主持。
本次大会包括高速铁路和空气动力学噪声、轮轨噪声、减振弹性轨道等11个主题，与会代表以口头报告或海报的形式进行展示与交流。其中，长江学者、同济大学上海地面交通工具风洞中心主任杨志刚教授在《Research advances on aerodynamic noise of high-speed trains》的报告中从预测、机理分析和噪声控制方法等方面综述了高速列车气动噪声的研究进展；国家级人才、青岛科而泰环境控制技术有限公司董事长、隔而固（青岛）振动控制有限公司总经理尹学军教授作了题为《Study on the wide-frequency tuned mass damper inhibiting rail corrugation and noise in curve section of floating slab track》的报告，他指出WTMD的使用能够有效抑制钢轨振动和钢轨波磨的发展，且可以降低轨旁噪声和车内噪声；IWRN国际委员、英国南安普敦大学声学与振动研究所David Thompson教授发表了题为《Improved methods for the separation of track and wheel noise components during a train pass-by》的演讲，提出了从实测轮轨噪声中采用试验技术分离车轮和轨道噪声的改进方法；IWRN国际委员、日本铁道技术研究院Kiyoshi Nagakura教授作了题为《Study on devices to reduce pass-by noise along viaducts with snow-removing openings》的报告，他采用比例模型分别进行了实验室测试和线路测试，分析了多种清除雪障的声辐射特性。
本次大会共收到来自荷兰代尔夫特理工大学、英国南安普顿大学、法国阿尔斯通、中国铁道科学研究院、同济大学、西南交通大学、华东交通大学、上海工程技术大学等国内外高校、科研院所及企业的89篇学术论文。汇报人以口头报告分享了最新研究成果，现场讨论气氛热烈，大家就铁路振动噪声领域的热点问题进行了充分的交流、讨论与分享，活跃了学术的气氛，碰撞出了思想的火花。
作为铁路振动噪声领域的著名专家，圣小珍教授和王安斌教授分别担任大会主席和联合主席。圣小珍教授2019-2021年连续3次入选“中国高被引学者”，其研究领域主要聚焦轨道交通减振降噪理论和应用。其先后主持国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项《复杂条件下高速铁路减振降噪关键技术的合作研究》、国家自然科学基金高铁联合基金重点项目《高速铁路噪声产生机理、传播规律及控制对策研究》和中国铁路总公司科技计划重大项目《标准动车组车内噪声源发声机理、途径及关键影响参数》等。王安斌教授长期致力于轨道动力学和轨道振动与噪声控制的研究，通过对系统减振降噪与轮轨波浪磨耗机理的研究，提出了“轮轨柔度差变”理论，揭示了钢轨波磨产生与发展机理；其设计开发的高速铁路轨道“SFC/FC扣件系统”已应用于“武汉至合肥”“石家庄至太原”的高铁线路。研究成果为我国高铁、城市轨道交通创造逾10亿的经济效益，荣获2020年“上海市先进工作者”荣誉称号。以此为基础，学校于2019年获批建设市级工程技术研究中心—上海市轨道交通振动与噪声控制技术工程研究中心。
据悉，IWRN是铁路振动噪声领域最具影响力的国际会议，IWRN14是46年来该项大会首次在中国举行。截至2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里，稳居全球第一。但在大规模网络化运营过程中，铁路振动噪声问题突出。广大与会者以第14届国际铁路噪声大会为平台，深入交流，畅所欲言，不断碰撞出思想的火花，共同探究轮轨噪声、轨道交通诱发的环境振动和二次结构噪声、减振扣件和道床的设计和评估等，为国内外铁路减振降噪领域的科研发展建言献策，为中国和世界铁路的未来发展做出更多积极的贡献。IWRN14的顺利举行有助于提供高起点、深层次、多领域、最前沿的学术交流和合作的机会，且发挥了凝结共识、聚合资源、理论创新、扩大宣传的积极作用。IWRN14的主办对促进我校相关专业建设和学科发展，提高我校的国际知名度，提升我国在铁路振动噪声领域的影响力都具有非常重要的推动作用。