2026年10月30日，卡斯柯信号有限公司城轨项目安全保证经理段智博走进城市轨道交通学院《信号与系统》课堂，为轨道交通信号与控制专业大三学生作“信号与系统：点亮轨道交通的智慧之光”专题讲座。这是学院深化教学改革、推进产教融合、落实企业专家进课堂的举措之一。
讲座从企业讲起。卡斯柯成立于1986年，由中国通号与阿尔斯通共同出资组建，是覆盖铁路、城轨、城际和有轨电车的全方位轨道交通控制系统集成商，上海地铁多条线路均采用其信号系统。在产品演进方面，段经理为大家介绍了三代系统：U888 覆盖国内26个城市80余条CBTC线路，上海10号线正是依托该系统建成国内首条最高等级无人驾驶地铁线；Tranavi 拥有完全自主知识产权，安全等级与进口系统相当；启骥TACS以车车通信取代车地通信，精简轨旁设备、缩短数据链路，已在深圳20号线实现载客运营。
“信号系统设计的第一原则是故障导向安全。”结合CBTC架构，段经理讲解了列车自动控制、联锁、列车自动监控、数据传输与维护支持五个子系统的分工，并以AP防护包络与移动授权机制，说明系统如何确保列车不越界、不碰撞。除了分享企业产品的技术特点，段经理还把课本知识放回现场。他从连续与离散、周期与非周期讲起，指出速度码、位置报告、设备状态字都是轨道交通中的“信号”；又以线性时不变系统的稳定性与因果性解释防护逻辑；并结合傅里叶变换，分析轨道电路载频与牵引谐波的干扰耦合，介绍了频域滤波在轨道健康评估中的实际应用。
课堂上，学生们边听边记，讲到AP防护包络、移动闭塞等关键原理时，不少同学举起手机拍下课件；讲到某线故障案例时，现场更是引来低声讨论。交流环节，同学们围绕安全冗余如何验证、课程知识在项目中怎么应用、企业看重哪些能力等接连提问，段经理结合自身项目经历逐一作答，并建议大家在打牢基本理论知识的同时，多关注真实线路的运营场景。校企协同，让课堂与工程现场同频共振，学生们在学习理论的同时紧扣产业实际案例，产教融合走深走实，共同孕育懂工程原理、懂技术创新的轨道交通新力量。
