为深化产教融合、创新人才培养模式，2026年6月8日城市轨道交通学院特邀中国铁路上海局集团有限公司科研所高级工程师夏海涛走进《轨道交通线路课程设计》课堂。夏海涛老师以“运营高铁长钢轨现状及大修技术探索”为题，面向铁道工程专业学生，系统讲解了高铁钢轨大修更换的行业现状，深入分析了复杂工况下的技术创新路径，并展望了未来智能化发展方向，有效助力学生构建从现场实际问题到科研攻关的完整认知体系。
课堂伊始，夏海涛老师以我国运营高铁服役年限不断延长的现实背景为切入点，系统梳理了钢轨大修技术的发展历程。从起步期以人工换轨为主、辅以小型机械的作业模式，到机械化换轨车的逐步应用，再到当前一体化换轨车组的推广——集焊接、换轨、回收于一体，实现了连续化、流水线式的高效作业，显著提升了换轨效率与标准化水平。展望未来，夏老师指出，钢轨大修技术将迈入“创新期”与“智能化”新阶段，融合物联网、人工智能等前沿技术，推动换轨装备向无人化、远程操控方向发展，最终构建更加安全、高效、智能的大修体系。
随后，夏海涛老师重点剖析了运营高铁线路的独特难点。他指出，高铁线路中大超高曲线占比较高，换轨作业需拆卸扣件，导致线路横向约束急剧下降。在超高重力分力作用下，轨道极易发生横向失稳导致车辆倾覆，这也成为运营高铁既有换轨技术亟需突破的核心难题。针对曲线超高风险与换轨施工约束不足之间的矛盾，夏老师强调，这对作业方案设计、临时加固措施以及装备智能化水平都提出了更高要求。
夏海涛老师通过真实科研项目与前瞻技术路径的探讨，激发了学生们的兴趣与热情。讲座结束后，同学们就智能装备、安全标准等问题与专家深入交流。大家表示，这次讲座不仅拓宽了对高铁运维前沿技术的认知，更体会到工程实践中“从细节突破瓶颈”的攻坚精神。