2018年10月25日，美国威斯康星大学密尔沃基分校终身教授、美国城市交通发展研究中心主任刘玥教授在上海工程技术大学行政楼A506举行了题为“A Microscopic Simulation Laboratory for Evaluation of Off-Street Parking Systems”的学术前沿报告。其博士生、美国威斯康星大学密尔沃基分校袁昀博士一并出席。该报告由城市轨道交通学院胡华副教授主持，城市轨道交通学院部分教师和全体研究生出席了本次报告。
刘玥教授以行人在路外停车场的行为、停车场存在的设计、管理问题和突出的停车场安全事故引出讲座主题，介绍了建模考虑的关键问题，例如驾驶员的车位选择和场内路径选择行为、行人路径选择行为、停车场内部网络建模和交通模型构建、专用停车位和停车诱导系统的建模等，其开发的微观仿真器和云平台工具可利用所提出的停车场仿真模型辅助智能停车场的设计和停车场的管理。刘教授阐述了基于多智能体仿真思想的状态机建模，利用逻辑建模语言描述停车规则并求解等关键步骤，并以威斯康星大学密尔沃基分校某一使用量较大的停车场为例进行实证研究，并讨论其中关键管理参数的影响。最后，刘教授将停车场仿真云平台工具和现有的VISSIM等仿真软件、AutoCAD等设计软件进行对比。
在刘玥教授和袁昀博士结束学术报告后，老师和学生们就自己的疑点和兴趣点进行提问，刘教授和袁博士就大家提出的“建设停车场考虑的因素中是否包含周围环境的影响”、“停车场若干优惠政策是否会造成附近交通拥挤” 、模型的通用性、停车位搜寻时间、使用效率等问题提出了自己的专业思考和见解，并与在座师生共同展开了热烈的交流与讨论。学术报告在掌声中圆满落下了帷幕。
刘玥教授长期致力于城市危机交通管理、非常态交通网络优化与控制、智能交通系统、交通大数据挖掘与实验交通工程学等领域的深入研究，并担任数十种国际权威期刊审稿人和四种国际学术期刊编委。近年来，在国际知名学术期刊和会议发表论文120余篇（SCI收录论文46篇），先后主持并完成美国国土安全部、美国交通部、美国联邦公路局等科技攻关项目20余项，总项目经费超过600万美元。刘教授先后获得美国土木工程师学会国际期刊全球最佳评阅人奖、美国交通工程师协会“交通杯”奖、Daniel Fambro最佳论文奖、Martin Bruening最佳论文奖等，2010年入选全美名人录Who’s Who in America。