2025年12月16号，上海工程技术大学城市轨道交通学院《城市轨道行车组织实验》课堂迎来重磅嘉宾。中车智能交通运营管理有限公司上海分公司运营部部长朱航宇走进课堂，为120余名学生带来了一场题为“城市有轨电车运营管理与运行图编制”的精彩专题讲座。本次活动旨在深化产教融合，将行业前沿知识与企业实战经验带入校园，拓宽学生专业视野，助力培养适应现代城市交通发展的高素质应用型人才。
朱航宇部长首先围绕中国机车车辆发展历史展开介绍。上世纪80年代，蒸汽机车逐步退出历史舞台，内燃机车成为运输主力，东风4型机车成为时代经典，同期韶山1型电力机车问世，开启了“韶山”系列干线电力机车的发展历程；1997年起，中国铁路历经六次大提速，旅客列车最高时速从80公里逐步提升至160公里，25G、25T型空调客车取代“绿皮车”，重塑出行场景；2004年起，和谐系列电力机车实现技术升级，大功率机车技术体系成型；2007年和谐号动车组亮相，标志着中国正式跨入高铁时代，2017年具有完全自主知识产权的复兴号动车组投入运营，在京沪高铁实现350公里时速商业运营，如今中国高铁“八纵八横”网络覆盖广泛，成为“中国速度”的核心象征。
在企业介绍环节，朱部长提到，中车智能交通运营管理有限公司是中国中车于2022年11月成立的全资子公司，业务涵盖城市公共交通、公共铁路运输运营管理及相关咨询、物业、广告等多元化领域，已构建覆盖芜湖、武夷山、台州、无锡、上海等“五地七线”的一体化运营管理体系，正全力打造专业化、标准化的智能交通运营服务平台。随后，他系统阐述了有轨电车中低运量、绿色环保、便捷舒适的核心特点与优势，并重点回顾上海有轨电车发展历程，以松江有轨电车的实践探索为例，让同学们对本土城市交通演变有了更直观的认识。
讲座的核心与高潮部分围绕“有轨电车运行图编制事项”展开。朱航宇部长不仅详细讲解了运行图编制所依据的区间运行参数、停站时间、折返能力、车辆配置等关键专业技术要素，更创造性地引导学生们将理论与身边现实相联系。他鼓励同学们从日常观察到的松江有轨电车实际运营中的现象出发，如与社会车辆共享路权带来的信号灯协调问题、平交道口安全、因交通事故或道路拥堵导致的列车延误等挑战，进行深入思考和互动讨论。
课堂气氛十分活跃，同学们踊跃提问，与专家积极交流。大家尤其对有轨电车运行图与更为熟悉的地铁运行图之间的区别表现出浓厚兴趣。朱部长对比分析指出，相比地铁在独立封闭路权下高度规律、密集的运营，有轨电车运行图的编制需要更复杂地考虑地面混合交通环境、路口信号优先系统、行车安全间隔以及应对突发路况的弹性调整策略。他通过实际案例，生动说明了如何在编制过程中平衡效率、安全与准点率，以及如何通过科学的运行图优化来部分缓解同学们提出的各类运营难题。
本次“企业专家进校园”活动，将课堂理论教学与行业实际应用紧密结合，不仅加深了学生们对有轨电车系统运营管理复杂性和专业性的理解，更激发了他们运用专业知识分析、解决实际交通问题的热情和能力。朱航宇部长在总结中表示，城市交通的智能化、绿色化发展需要新鲜血液的加入，期待同学们夯实基础、关注实践，未来在城市轨道交通领域贡献智慧与力量。
专家简介：朱航宇，工程师，中车智能交通运营管理有限公司上海分公司运营部部长。曾任职于杭州杭港地铁、青岛地铁、温州铁路投、中车运营公司，深度参与杭州地铁1号线、青岛地铁2号线、11号线及13号线、温州市域铁路2号线、武夷山有轨电车的前期筹备、试运行、专家评审、开通试运营及运输策划等工作。