姓 名：钟硕乔
职 称：讲师
所属学院：城市轨道交通学院
研究方向：
1、刚柔耦合车辆轨道耦合系统动力学
2、轮轨接触关系
3、减振降噪产品研发
通讯地址：龙腾路333号
邮政编码：201620
联系电话：021-67796693
电子信箱：zhongsq1234@163.com
个人简介:
2010年，本科毕业于西南交通大学载运工具运用工程系；2012年，硕士毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室载运工具运用工程专业；2017年，博士毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室载运工具运用工程专业，并在博士学习期间在西班牙瓦伦西亚理工大学进行为期一年的联合培养。长期从事车辆-轨道耦合系统动力学和轮轨关系，现主要研究方向还包括轨道车辆减振降噪设备开发。主持国家自然科学基金1项，参与国家基金项目6项，主持企业委托项目2项，并参与多个企业委托项目5余项，多次参加国际学术会议。
科研项目：
主持项目：
国家自然基金青年科学基金项目，高频域车辆轨道耦合动力学研究方向。
主要参与项目：
1、以主要成员参与国家自然基金面上项目，钢轨脱碳层对钢轨波浪形磨耗的影响机理及其控制措施研究；
2、以主要成员参与国家自然基金面上项目，高速列车显著高频振动机理及其传递特性研究；
3、以主要成员参与国家自然基金联合基金项目，重载铁路轮轨损伤机理研究及其减缓措施。
4、以主要成员参与国家自然基金青年科学基金项目，基于磨耗回归的地铁小半径曲线钢轨廓型优化。
5、以主要成员参与国家自然基金地区科学基金项目，轮轨系统空间耦合振动下高速列车车轮谐波磨耗机理研究。
6、以主要成员参与国家自然基金青年科学基金项目，高速轮轨系统动态脱轨理论及评价方法研究。
7、企业委托项目：主持，TMD阻尼环车轮减振降噪机理及影响参数研究项目。
8、企业委托项目：参与，弹性车轮动态应力线路测试项目。
9、企业委托项目：参与，弹性车轮用降噪板设计项目。
主要论文：
[1] Xin Zhou, Shuoqiao Zhong*, Xiaozhen Sheng. An investigation into the effect of resilient wheel stiffness on the dynamic behavior of a metro vehicle running along a tangent track[J]. Journal of Vibration and Control, 2022, 0(0): 10775463221094892.
[2] Shuoqiao Zhong, Xin Zhou, Kun Wu, Xiaozhen Sheng. Experimental study on modal damping ratios of a ring damped wheel amounted with different damper type and preloads [C]. 14th International Workshop on Railway Noise, Shanghai, China, 2022.
[3] Shuoqiao Zhong, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Effect of wheelset flexibility on wheel–rail contact behavior and a specific coupling of wheel–rail contact to flexible wheelset. Acta Mechanica Sinica, 2016, 32(02): 252-264.
[4] Shuoqiao Zhong, Jiayang Xiong, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Xuesong Jin. Effect of the first two wheelset bending modes on wheel-rail contact behavior, Journal of Zhejiang University SCIENCE A, 2014, 15(12): 984-1001.
[5] Shuoqiao Zhong, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Xuesong Jin. The effect of first-order bending resonance of wheelset at high speed on wheel-rail contact behavior, Advances in Mechanical Engineering, 2013, 5, 296106.
[6] Jian Han, Shuoqiao Zhong, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Guotang Zhao, Xuesong Jin. High-speed wheel/rail contact determining method with rotating flexible wheelset and validation under wheel polygon excitation, Vehicle System Dynamics, 2018, 56:8: 1233-1249.
[7] Jian Han, Shuoqiao Zhong, Xinbiao Xiao, Zefeng Wen, Guotang Zhao, Xuesong Jin. High-speed wheel/rail contact determining method with rotating flexible wheelset and validation under wheel polygon excitation [J], Vehicle System Dynamics, 2018, 56:8: 1233-1249.
[8] Jian Han, Shuoqiao Zhong, Xin Zhou, Xinbiao Xiao, Guotang Zhao, Xuesong Jin. Time-domain model for wheel-rail noise analysis at high operation speed [J]. Journal of Zhejiang University Sci A, 2017, 18(8): 593-602.
[9] Muxiao Li, Shuoqiao Zhong, Tiesong Deng, Ziwei Zhu, Xiaozhen Sheng. Analysis of source contribution to pass-by noise for a moving high-speed train based on microphone array measurement [J]. Measurement, 2021, 174: 1-10.
[10]An investigation into the effect of resilient wheel stiffness on the dynamic behaviour of a metro vehicle running along a tangent track