12月5日下午，上海地铁工务分公司装备管理部经理孙庆受邀走进上海工程技术大学，为铁道工程专业学生带来了一场题为《网络大型专用检测维护设备》的专题课堂。课堂围绕上海地铁装备管理部的核心工作与发展方向，深入浅出地解析了轨道交通装备化检修的背景、技术原理等，为在场学生提供了丰富的行业前沿知识和实践经验。课堂在现代交通工程中心8A401进行，由学院副院长汪磊教授主持。
孙庆专家现任上海申通地铁装备管理部经理，从事技术管理，长期致力于一线大型专用设备的检测、维护工作。作为行业内具有丰富经验的技术专家，孙庆深入参与了上海地铁大型检测维护设备的应用与优化，在轨道检查车、钢轨探伤车等大型装备的检测与维修方面积累了丰富的实战经验，负责设备的运行状态监测、技术改进和维护管理，为提升上海地铁的运营效率与安全性作出了重要贡献。
孙庆专家以上海地铁的发展历程为切入点，介绍了轨道交通行业从传统人工检修到装备化检修的转变过程。孙庆专家详细介绍了装备管理部的核心职能与管理架构。装备管理部以“前中后台”的739生产力布局为基础，业务覆盖以下七个方面：大型装备检测、维护、钢轨探伤、大型装备采购、大型设备作业和驾驶以及后续新设备的使用评估和使用。
此外孙庆专家生动的讲解了轨道检测的技术原理，从结构和原理的角度介绍上海地铁的大型设备配置情况。他详细介绍了轨道探伤车的工作机制，尤其是超声波探伤技术和轮式超声波探伤技术在轨道病害检测中的应用。此外重点介绍了装备管理部现场使用技术型谱和大数据分析技术。
课堂结束后，学生们对孙庆专家的分享给予了高度评价。本次课堂不仅让学生对轨道交通的行业动态有了更深入的理解，也激发了他们投身城市轨道交通领域的热情。
随着上海地铁路网规模的迅速扩展，维护量与日俱增，传统的人工夜间作业效率难以满足需求。早在1996年，上海地铁工务分公司成立探伤班组，引入模拟信号探伤仪，开启了轨道维护的现代化尝试。到2010年，公司逐步装备了轨道检查车、钢轨探伤车及钢轨焊接车，形成“步坦协同”的作业模式。到2024年，随着探伤工作小组的成立，这些大型设备进一步替代了传统人工检修，大幅提升了夜间维护的效率和安全性。目前，装备管理部已拥有五台轨道检查车和钢轨探伤车。